如今，随着环境污染和资源的匮乏，环保、节能是现在发展的主心骨。各个地区、各个领域也在采取环保、节能的措施，变频器也不例外。那么变频器节能的方式有哪些?接下来深圳市森岛电气有限公司带大家看一下。
1、变频节能：为了保证我们生产的可靠性，各种生产的机械在设计配用动力驱动的时候，都会留有一定的富余量。电机不能在满负荷的状态下进行运转，除了达到动力驱动的要求外，多余的力也矩增加了有功功率的消耗，造成了电能的浪费，在压力偏高的时候，可以降低电机的运行速度，使其在恒压的同时也可以节约电能。当电机的转速从N1变到N2时，其电机的轴功率(P)的变化关系如下：P2/P1=(N2/N1)3，由此可见，降低电机的转速可得到可观的节能效果。
2、动态调整节能：迅速适应负载的变动，供给大效率的电压。变频调速器在软件上设有5000次/秒的测控输出功能，始终保持着电机的输出高效率运行。
3、通过变频自身的V/F功能来进行节电：在保证电机输出力矩的情况下，可自动调节V/F曲线。减少电机的输出的力矩，降低输入的电流，达到节能状态。
4、变频自带的软启动节能：在电机全压启动时，由于电机的启动力矩需要，要从电网吸收7倍电机的额定电流，而大的启动电流则会浪费电力，对电网的电压波动也有很大的损害，增加了线损和变损。采用软启动后，启动电流可从0--电机额定的电流，减少了启动电流对电网的冲击，节约了电费，也减少了启动的惯性对于设备的大惯量的转速冲击，延长了设备的使用寿命。
5、提高功率因数节能：电动机由定子绕组和转子绕组通过电磁的作用而产生了力矩。绕组由于其感抗的作用。对电网而言，阻抗特性呈感性，电机在运行的时候吸收大量的无功功率，造成功率因数过低。采用变频节能调速器后，由于其性能已改变为：AC--DC--AC，在整流滤波后，负载的特性发生了变化。变频调速器对电网的阻抗特性呈阻性，功率因数很高，就减少了无功损耗。
6、加装能量回馈装置节能：其可将电机调速过程中所产生的再生电能回馈至电网，避免采用常规能耗式制动单元造成的能量损耗，从而达到节能效果。
能量回馈装置是利用运动中负载上的机械能(势能、动能)通过电机转化成电能，再由逆变、整流、滤波电路变换成交流电的装置。所以，能量回馈装置安装在系统内势能、动能会经常变化的大功率设备(起重机、提升机、离心机、抽油机四大类)上。而电梯是属于提升机这大类中的。起重机、离心机、油田抽油机在工作的一个周期中，都会产生“泵升电压”，此时使电动机变为发电机的状态，现阶段的能量回馈装置正是利用这个能量进行电能回馈，从而达到节能降耗的目的。
其次，由于起重机、离心机和油田抽油机都使用电动机来驱动负载运行，因此能量回馈装置的结构与电路结构完全相同。在这个阶段，不同的能量反馈设备仅在用于逆变器，整流和滤波的电路模块中不同。其中，逆变器电路可以分为半控制器件型(晶闸管型)结构，可控整流/有源逆变器多路复用型和滞环控制斩波器 - 逆变器反馈模式。目前使用的整流滤波器模块可以分为GTR，MOSFET，IGBT，IPM等。
逆变器通过轻载降压实现节能。由于速度的原因，阻力转弯负荷变化不大。即使电压降低，也不会有太大变化，因此节能非常弱，但风扇使用的环境也不同。当需要少量空气时，电机会降低速度。我们知道风扇的能耗与1.7的速度成正比，因此电机的扭矩会急剧下降，节能效果会很明显。如果我们在油井上使用它，它将浪费大量功率，因为它在回程中使用制动电阻器。
